Svjetska prodaja električnih vozila prošle je godine dosegnula oko 20,7 milijuna primjeraka, što predstavlja rast od približno 20 posto u odnosu na godinu ranije, prema podacima analitičke kuće Benchmark Mineral Intelligence (BMI). Udio električnih vozila u ukupnoj prodaji svih automobila pritom je prvi put premašio četvrtinu tržišta i dosegnuo rekordnih 25,5 posto.
U statistiku su uključena putnička i laka gospodarska vozila, i to potpuno električna vozila na baterije (BEV) te plug-in hibridi (PHEV).
U posljednjih deset godina tržište se višestruko povećalo – s oko milijun prodanih vozila 2016. godine na više od 20 milijuna danas. Najveći skok zabilježen je 2021., kada je prodaja porasla za više od 100 posto, dok se stopa rasta nakon toga postupno smanjivala. Najbrži rast u protekloj godini ostvaren je na tržištima izvan Europe, Kine i Sjeverne Amerike, ponajprije zbog povećanog uvoza električnih vozila iz Kine, naveo je analitičar BMI-a Charles Lester.
Posebno snažan rast zabilježen je u jugoistočnoj Aziji, gdje se tržište gotovo udvostručilo u odnosu na prethodnu godinu, dok su Južna i Srednja Amerika ostvarile rast od oko 49 posto. Kineski proizvođači pritom su činili više od 85 posto prodaje na tim tržištima. Među razvijenim državama istaknula se Južna Koreja s rastom od oko 50 posto, dok je Japan zabilježio tek skroman porast od približno šest posto.
Europa je tijekom 2025. godine postala najbrže rastuće veliko tržište električnih vozila, prestigavši Kinu po stopi rasta. Njemačka i Ujedinjeno Kraljevstvo predvodile su među većim tržištima s porastom prodaje od 48, odnosno 27 posto, dok je Francuska nakon slabijeg početka godine završila s blagim ukupnim rastom.
Prema Lesteru, europski rast potaknut je kombinacijom državnih poticaja i strategija proizvođača automobila usmjerenih na ispunjavanje strožih ciljeva smanjenja emisija u razdoblju od 2025. do 2027. godine.
Kina je zadržala poziciju najvećeg svjetskog tržišta električnih vozila, iako se tempo rasta usporio u drugoj polovici godine. Prodaja potpuno električnih vozila porasla je za oko 26 posto, dok je prodaja plug-in hibrida porasla za šest posto. Zbog snažne domaće konkurencije kineski proizvođači sve se više okreću izvozu, a kompanija BYD više je nego udvostručila isporuke na inozemna tržišta, premašivši milijun izvezenih vozila.
Električna vozila proizvedena u Kini činila su oko 19 posto ukupne prodaje električnih vozila u Europi tijekom 2025. godine.
Sjeverna Amerika je, za razliku od ostalih regija, zabilježila prvo godišnje smanjenje tržišta električnih vozila u posljednjih nekoliko godina. U Sjedinjenim Američkim Državama prodaja je porasla tek oko jedan posto, pri čemu su rekordni mjeseci u kolovozu i rujnu bili povezani s istekom poreznih olakšica.
Kanada je nakon ukidanja državnih poticaja zabilježila snažan pad prodaje od čak 41 posto, dok je Meksiko ostvario rast od oko 29 posto, uglavnom zahvaljujući uvozu vozila iz Kine.
Unatoč regionalnim razlikama, dugoročni trend ostaje jasan: udio električnih vozila u globalnoj prodaji kontinuirano raste – s manje od jedan posto prije desetak godina na više od četvrtine tržišta danas.
